1、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲桿，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接影響試驗(yàn)的最大變形和斷后伸長率。目前市場(chǎng)上的電子萬能試驗(yàn)機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。高質(zhì)量的混凝土試驗(yàn)儀器2、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，目前市場(chǎng)上的試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動(dòng)方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗(yàn)結(jié)果。3、試驗(yàn)機(jī)的力值傳感器，因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性，目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。4、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)力源(電機(jī))也叫馬達(dá)，目前市場(chǎng)上有的試驗(yàn)機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號(hào)控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。廣西混凝土試驗(yàn)儀器5、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，目前市場(chǎng)上大部分拉力機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話。那么測(cè)量也不會(huì)準(zhǔn)。

一、電子萬能試驗(yàn)機(jī)配件的基本問題：1、夾具。常見問題包括試樣夾持部分打滑和試樣斷裂位置偏上或偏下。廣西混凝土試驗(yàn)儀器試驗(yàn)過程中如果不注意夾具的不清潔，導(dǎo)致夾具的平整度破壞，表面粗糙度下降，從而產(chǎn)生了打滑現(xiàn)象。而夾具夾的太緊又會(huì)導(dǎo)致試樣斷裂位置出現(xiàn)問題。2、 引伸計(jì)。引伸計(jì)一般沒什么故障，要么能用，要不直接損壞，無法使用需要更換。混凝土試驗(yàn)儀器價(jià)格3 、 打印機(jī)。關(guān)于打印機(jī)，計(jì)算機(jī)的故障如軟件，硬件的故障，這里涉及的比較多，不再一一介紹。如有需要可咨詢計(jì)算機(jī)及打印機(jī)的品牌服務(wù)商。

混凝土試驗(yàn)儀器工作是在混凝圖工程中達(dá)到保證與提高工程質(zhì)量。合理使用材料與減低工程造成的主要手段之一。混凝土試驗(yàn)儀器各地施工單位必須重視與支持試驗(yàn)工作。對(duì)籌建試驗(yàn)工作應(yīng)作為施工前準(zhǔn)備工作的首要任務(wù)之一。必需根據(jù)工作需及時(shí)配備一定的專業(yè)人員與試驗(yàn)設(shè)備，并加強(qiáng)其領(lǐng)導(dǎo)。混凝土試驗(yàn)儀器工作的基本任務(wù)。應(yīng)該是：1通過監(jiān)定試驗(yàn)，監(jiān)定有關(guān)工程材料及共半成品的質(zhì)量(物理、力學(xué)及化學(xué)性質(zhì));混凝土試驗(yàn)儀器價(jià)格2通過工地檢查試驗(yàn)，控制混凝士及磚石工程的施工質(zhì)量;3監(jiān)督檢查在主要工程材料的合理收發(fā)保管與使用；4通過研究試驗(yàn)，擬定合理使用當(dāng)?shù)夭牧吓c提高工程質(zhì)量降低工程成本的方案。

1. 汽車零部件需要用到電子萬能試驗(yàn)機(jī)，主要有:汽車上的橡膠制品，包括、電子元器件上的橡膠、橡膠制品上的關(guān)鍵部件、地板膠;如剎車管、剎車皮碗、剎車片、密封件等。高質(zhì)量的混凝土試驗(yàn)儀器2.電子萬能試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、紡織物、復(fù)合材料、電線電纜、皮革、防水卷材、土工布、無紡布、紙張等非金屬材料;還有金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進(jìn)行彎曲、壓縮、拉伸、剪切、剝離、撕裂等力學(xué)性能試驗(yàn)測(cè)試。3.電子萬能試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)閉環(huán)控制，汽車配件試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字放大、采集，電子萬能試驗(yàn)機(jī)顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。主機(jī)采用進(jìn)口伺服電機(jī)及伺服調(diào)速系統(tǒng)、滾珠絲杠， 使得電子萬能試驗(yàn)機(jī)具有噪音低、傳動(dòng)平穩(wěn)、速度精度高、調(diào)速范圍寬、使用壽命長等特點(diǎn)。4.汽車配件試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)自動(dòng)控制試驗(yàn)進(jìn)程，汽車配件試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)分析和處理試驗(yàn)結(jié)果，汽車配件的試驗(yàn)機(jī)具有靈活多樣性的控制方式。萬能試驗(yàn)機(jī)(汽車配件試驗(yàn)機(jī))的試驗(yàn)軟件免費(fèi)升級(jí)換代。廣西混凝土試驗(yàn)儀器萬能試驗(yàn)機(jī)同步顯示試驗(yàn)力、峰值、位移、速度、試驗(yàn)狀態(tài)、試驗(yàn)曲線等;電子萬能試驗(yàn)機(jī)具有限位、過載自動(dòng)保護(hù)、試樣斷裂自動(dòng)停機(jī)等功能，確保安全的使用。

1、冷凍系統(tǒng)靈敏性高，采用單元式的回轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)原理，提升冷凍系統(tǒng)的靈敏性能;2、高低溫試驗(yàn)機(jī)透風(fēng)性能好，試驗(yàn)機(jī)長期進(jìn)行材料性能數(shù)據(jù)采集，機(jī)體溫度肯定會(huì)持續(xù)升溫，如果機(jī)體溫度在一定時(shí)間內(nèi)得不到解決，廣西高質(zhì)量的可能會(huì)因?yàn)闊崃繜o法散失，而影響機(jī)體運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致測(cè)試出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而高低溫實(shí)驗(yàn)設(shè)備在機(jī)體內(nèi)部采用的是多結(jié)構(gòu)式的送風(fēng)循環(huán)裝置，能夠有效的提升散熱效果;3、可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操作，什么是高低溫試驗(yàn)機(jī)，顧名思義能夠?qū)崿F(xiàn)升溫和降溫的雙重作用能力，采用獨(dú)立操作的模式，不僅可以有效的提升機(jī)體運(yùn)行效率，而且關(guān)鍵的一點(diǎn)在于對(duì)材料性能的測(cè)試更加具備可控性;4、高低溫試驗(yàn)機(jī)操作簡單，這種高低溫試驗(yàn)機(jī)在進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試時(shí)，采用的是按鍵模式，以方便用戶們操作，降低人員，時(shí)間以及資源的投入;5、鎖定功能，傳統(tǒng)的試驗(yàn)機(jī)在運(yùn)行期間，如果所有的材料全部被測(cè)試完之后，機(jī)體是不會(huì)停止工作的，只能等待人工控制，混凝土試驗(yàn)儀器價(jià)格這種以依賴人為主的操作方式非常具備局限性。而高低溫試驗(yàn)機(jī)在該功能上具有很大程度上的提升，采用鎖定功能，通過控制器對(duì)試驗(yàn)機(jī)的材料測(cè)試時(shí)間進(jìn)行設(shè)定，從而有效的控制時(shí)間。